TRZ Plus Comfort

Dauerhaft entweicht geheizte/gekühlte Luft durch die Permanentöffnung. Dies führt zu einem erhöhten Energieverbrauch und einer vermeidbaren CO²-Belastung. So entstehen vermeidbare Energiekosten und Emissionen. Sofern im Rahmen des GEG eine Luftdichtheitsprüfung (Blower-Door-Test) erforderlich wird, darf die Öffnung nicht mehr abgeklebt werden. Das Bestehen der Luftdichtheitsprüfung (Blower-Door-Test) wird damit sehr unwahrscheinlich.

Die Installation eines Systems zur Aufzugsschachtentlüftung können Fachunternehmen mit der Berechtigung für Arbeiten im Aufzugsschacht und der Qualifikationen für die Installation und Wartung von Rauch- und Wärmeabzugsanlagen
vornehmen.

Im Aufzugsschacht dürfen nur Personen arbeiten, die über die entsprechende Befugnis nach der Betriebssicherheitsverordnung und den technischen Regeln für Betriebssicherheit 3121 / 2181 dafür qualifiziert/zugelassen sind. Es müssen alle arbeitsschutzrechtlichen Anforderungen erfüllt sein.

Das BMWi plant die Maßnahme in ihre Liste der förderfähigen Maßnahmen und Leistungen im Rahmen der Bundesförderung energieeffiziente Gebäude (BEG) als Umfeldmaßnahme aufzunehmen. (Stand: 26. Juli 2021)

Da es sich bei den Wartungskosten um eine Dienstleitung handelt, können diese steuerlich geltend gemacht werden. Hierzu kann der Steuerberater weitere Auskunft geben.

Die Anschaffungs- und Installationskosten können zum Teil auf Mieter von Wohnimmobilien umgelegt werden. Die jährliche Mieterhöhung ist auf 8 Prozent der angefallenen Kosten sowie absolut auf 3,00€ pro Quadratmeter (bzw. 2,00 € pro Quadratmeter) innerhalb von sechs Jahren begrenzt. Bei gewerblichen Mietverhältnissen bestehen diese Beschränkungen nicht, allerdings muss der Mieter der Mieterhöhung zustimmen.

Die Nachrüstung einer Anlage zur Aufzugsschachtentlüftung amortisiert sich durch die Einsparung von Wärme- bzw. Kälteenergie auf der Basis von Modellrechnungen in der Regel innerhalb von ca. drei bis sechs Jahren.

Wichtige Faktoren hier sind die Energieklasse des Gebäudes, bauliche  Voraussetzungen (z.B. der Platzbedarf, da der Schutzraum im Schachtkopf erhalten bleiben muss). Im Zweifel sollte die Beratung des ausführenden Unternehmens in
Anspruch genommen werden, dabei helfen Schachtzeichnungen und Fotos.

Dies ist fast immer der Fall, wenn die Permanentöffnung im Schacht oder Maschinenraum von innen oder außen zugänglich ist.

Als Feuerwehraufzüge werden besonders gesicherte Aufzüge bezeichnet, die auch im Brandfall genutzt werden können – vorrangig von der Feuerwehr, um möglichst schnell die Brandetage zu erreichen, Menschenleben zu retten und um den notwendigen Materialtransport zur Bekämpfung eines Brandherdes erleichtern.

Die Notwendigkeit eines Feuerwehraufzuges ist unter anderem in der Muster-Hochhaus-Richtlinie (MHHR) vorgeschrieben, die dessen Einsatz ab einer Gebäudehöhe von 22 Metern über der Geländeoberfläche fordert. Laut Richtlinie müssen die ausreichend gekennzeichneten Feuerwehraufzüge in jedem Geschoss halten und von jeder Stelle eines Geschosses aus maximal 50 Metern Lauflinie erreichbar sein. Ein jeder dieser Aufzüge muss einen eigenen Fahrschacht haben, die Fahrschachttür muss an einem mindestens 6,00 m² großen Vorraum angeordnet sein, der sich in unmittelbarer Nähe zu einem notwendigen Treppenhaus befindet. Sowohl Fahrschacht als auch Vorraum sind mit einer eigenen Überdrucklüftungsanlage zur Rauchfreihaltung (RDA) auszustatten, sodass bei geöffneten Türen des Vorraums eine Luftgeschwindigkeit von 0,75 m/s entgegen der Fluchtrichtung sichergestellt werden kann.

Fahrschacht- und Fahrkorbtüren sind mit einer verglasten Sichtöffnung von mindestens 600 cm² auszustatten. Für den Notfall befinden sich im Aufzug eine Bedieneinrichtung für den Notbetrieb sowie eine Deckenluke mit entsprechender Aufstiegsleiter, die das Überwinden zwischen Fahrkorbdecke und dem nächstmöglichen Geschoss erleichtern soll. Die Größe der Fahrkabine ist so zu wählen, dass eine Krankentrage (2,25 x 0,60 m) ohne Probleme aufgenommen werden kann.

Die genauen Anforderungen sind in der DIN EN 81-72: Sicherheitsregeln für die Konstruktion und den Einbau von Aufzügen – Besondere Anwendungen für Personen- und Lastenaufzüge – Teil 72: Feuerwehraufzüge und in den jeweiligen Sonderbauverordnungen der Länder geregelt.